(2)管制人员在面对极端恶劣天气时』 第二天清晨 伏城和苏飞一起来到调查总部 两人刚走到二楼 伏城轻轻地嘘了一声 苏飞立即闭上嘴 除了试飞员 还要再准备一架麦飞F435 好的 我立刻上报上去 EASA的调查员又继续忙碌起来 EASA很快从芬兰航空调来了一架麦飞F435 为了重现事故他们找来的这架飞机连飞行小时数都和日航917都相差无几 自从EASA确认了四引擎熄火的事故原因后他们首先排除燃油用尽和天气因素这两个原因 他们接下来怀疑的不是人为因素 而是电传系统 详情
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